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7路線図
7電車NYC地図です。 7路線図（ニューヨーク-アメリカ）を印刷します。 7路線図（ニューヨーク-アメリカ）ダウンロードしていただけます。 7 train Flushing Localと7 train Flushing Expressは、ニューヨーク市営地下鉄の快速輸送サービスで、IRTフラッシング線の全長に沿ってローカルと急行のサービスを提供しています。駅の標識、路線標識、地下鉄の公式地図にはラズベリー色で表示されており、ローカルサービスは円形のロゴの中の7トレイン、エクスプレスサービスはひし形のロゴの中の7で表示されています。どちらもクイーンズ区フラッシングのメインストリートとマンハッタンのミッドタウンのタイムズスクエア間で運行されており、7トレインマップにも表示されています。
7両編成は地下鉄「レッドバード」の最後の牙城だった。2002年までは、全車両がR33/R36万博車両に支配されていた。2001年、R142/R142Aの登場に伴い、交通局はレッドバードの全車両の引退を発表しました。2002年から2003年にかけて、以前は3両編成と6両編成で使用されていたボンバルディア製のR62A車両が、7両編成のR33/36WF車両に徐々に置き換えられていきました。2003年11月3日、レッドバードの最後の列車はこの7番線で最後の旅をし、7番線の地図に記載されているように、タイムズスクエアと当時の名前であるウィレッツポイント-シアスタジアムの間で全ての停車をしました。
7列車のエクスプレスサービスは、7列車の地図にあるように、平日の6:30～10:00にタイムズスクエア行き、15:00～22:00（15:00～22:00）にメインストリート行きが運行されています。"また、ニューヨーク・メッツの試合後、週末のシティ・フィールドやUSオープン（テニス）の試合後には、メッツ-ウィレッツ・ポイントを起点にしてタイムズ・スクエアまで急行運転し、ジャンクション・ブルバード、ハンターズ・ポイント・アベニュー、バーノン・ブルバード-ジャクソン・アベニューを迂回して、マンハッタンに向かう7列車の「スーパー・エクスプレス」も運行されています。
7トレインは、7トレインマップにあるように11両編成で運行されており、他のニューヨーク市営地下鉄の中では最も多くの列車が運行されています。しかし、11両の "A "部門の列車はわずか561フィート（171メートル）の長さであるのに対し、標準的な "B "部門の列車（60フィートの車両10両または75フィートの車両8両で構成）は600フィート（180メートル）の長さであるため、これらの7両の列車はシステムの中で最も長いものではありません。